Качественная пробка бензобака с фиксатором затяжки надежно защищает топливо от грязи и проливания во время работы. Глушитель сделан по новой технологии трехслойных камер, эффективно снижает шум, при этом увеличивает мощность от 4% до 8%. Новейший воздушный фильтр уменьшает сопротивление и обеспечивает эффективную подачу воздуха. Коленвал двигателя сделан из высокопрочной стали, с современным методом закаливания, обеспечивающим прочность на 30% больше, чем у других двигателей. Металлический распредвал из высокопрочной стали. Новый комплект клапанов с ручьем эффективно предотвращает нагар, а облегченный вес снижает инерцию клапанов, продлевая ресурс двигателя. Профессиональные поршневые кольца из рессорно-пружинной стали обеспечивают моторесурс не менее 600 м/ч. Серия подшипников "ТМ" обеспечивает идеальную точность, мало шума и долговечность эксплуатации.
| Наименование |
Значение |
|
Расположение вала
|
Горизонтальное |
|
Расход топлива
|
395 г/кВт.ч |
|
Тип двигателя
|
4-тактный, одноцилиндровый двигатель |
|
Тип топлива
|
бензин |
|
Объем двигателя
|
210 см3 |
|
Мощность двигателя, (кВт/л.с.) при (об/мин)
|
10/2500 Н.м / об./мин. |
|
Объем топливного бака
|
3.6 л л |
|
Диаметр цилиндра
|
68 мм |
|
Тип запуска
|
Ручной |
|
Объем масла в картере
|
0,6 л л |
Noname brand ™